l 設(shè)計(jì)中采用國(guó)際先進(jìn)的有限元分析設(shè)計(jì)方法，使其具有機(jī)械結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，幾何誤差小，具有高精度，高性能和高穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)。
l 橫梁采用精密斜梁設(shè)計(jì)技術(shù)（已獲專(zhuān)利），重量輕，重心低，剛性強(qiáng)，動(dòng)態(tài)誤差小，確保了機(jī)器的穩(wěn)定。
l 三軸導(dǎo)軌均采用自潔式預(yù)載荷高精度空氣軸承，運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)。
l 運(yùn)用單邊高架技術(shù)提高了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)剛性及穩(wěn)定性。
l 具有承載能力強(qiáng)、裝卸空間寬闊、便捷。
l 三軸導(dǎo)軌均采用優(yōu)質(zhì)花崗巖，使三軸具有相同的溫度特性，因而具有良好的溫度穩(wěn)定性、抗實(shí)效變形能力，剛性好、動(dòng)態(tài)幾何誤差變形最小。
l 采用Y軸導(dǎo)軌上移技術(shù)，降低了橫梁的重量，顯著提高了系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)性能。
l 三軸導(dǎo)軌均采用自潔式預(yù)載荷高精度空氣軸承，運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)。
l 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用進(jìn)口高性能直流伺服電機(jī)（日本三洋）、齒輪齒條傳動(dòng)，確保傳動(dòng)更快捷、更精準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)性能更佳。
l Z軸采用氣缸平衡裝置，極大的提高了Z軸的定位精度及穩(wěn)定性。
l 控制系統(tǒng)采用德國(guó)SB高集成度專(zhuān)用數(shù)控系統(tǒng)，從而大大的提高系統(tǒng)的性
l 能、可靠性和抗干擾能力。降低了維護(hù)成本。
l 軟件采用具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、功能強(qiáng)大的AC-DMIS測(cè)量軟件包，其完善的測(cè)量功能和聯(lián)機(jī)功能，為用戶提供了完美的測(cè)量解決方案。